UQ-35 地下运矿车 湿式制动

矿用胶轮车的使用环境多是较为复杂的环境，其适应性良好，但是在使用的时候也不是没有问题发生，偶尔还是有一些需要我们解决的，比如憋车，引起憋车的原因有很多种，所以排查的工作较为繁重
先螺栓紧固太紧的话 紧固件受外力过大产生变形，螺杆也会受到拉力造成螺纹滑丝或螺杆折断的现象；然后机油加注太多，增加曲轴的转动阻力飞溅到汽缸壁上的机油会很多，燃烧室积碳会因此增加，进而导致发动机输出功率下降，零件磨损等损伤；

矿用运输车驾驶员需要在每天出差之前都对车辆的刹车、油位、水位进行检查，保证车辆良好的使用状况，一定要对车辆勤检查、勤保养，当车辆出现问题时禁止运行；车辆运输物料时需要确保物料不撒、不漏，盖好防尘布。运输货物要捆扎牢靠，禁止、**宽、**载，严禁人货混运。

矿山自卸车的制动刹车片分为软质刹车片和硬质刹车片两种，两种各有各的优点，软质刹车片内含的碳元素比较少，虽然刹车性能号但是不抗磨损，硬质的虽然耐磨损但是刹车效果并没有软质的好。

维修汽车发动机的时不要使用这种款式自卸车；大家都知道石油是不可以产生静电的，所以要避免摩擦，罐车的拖链不可以缠绕在主梁上；隧道拖拉机的油里是不允许滴水的，容易引起火灾，到时车辆报废。
矿用四轮车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；行车中要稳住油门，一气儿通过水面.
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