发动机常柴
变速箱固力22
履带工程履带56节
车厢2.4米长
驾驶室单人
轮子180骑跨式
履带运输车的出现，改变了传统的农业运输方式，告别骡子和马的低效率运输方式，加速了农业发展，更加满足了农民对于农业运输的要求，提高了劳动效率，减轻了劳动负荷。经过我们长期对客户的调查，我们结合自身设计的生产的履带运输车为例，说说在履带运输车选购中如何选择正确的产品。让实用度和性价比达到大化。能否减轻劳动力负荷，让工作轻松，针对各个行业来说，每位用户利用履带运输车使用的环境，用途都不相同，如果农利用履带运输车解决大量的果蔬搬运问题，林业用户，用于拉运木材、竹子等，工程使用，运输砂石头、混凝土等，工作的路况环境有农田，山地，工地，沙滩之类的，因此选择一款真正能够劳动力负荷的产品很重要。履带运输车正是为了解决这一问题，定位于田园、山地、沙滩、泥路等搬运，但是我们在过程中需要考虑需不要随车吊，翻斗，升降等在运输前后能够减轻工作装卸负荷的配套工具。合理的配套设施方案才能真正做到让工作变轻松。用户体验度是一个产品能否让用户接纳的基本条件，操作方式简单化，人人都能一分钟学会，这样的产品才具有普及推广性，我们厂生产的履带运输车做到了这点，分分中学会，上手容易，操作便捷。产品结构性是否合理，布局是否美观产品的布局是特别重要的，既要使用时顺手，方便，又要布局美观大气。
履带运输车车辆多体动力学建模进行了研究，建立了多种型号履带运输车车辆的多体动力学模型，利用多体动力学模型对车辆行动系统的性能进行仿真研究，并与试验数据进行比对，大缩短了研究.履带式湿地履带运输车的接地比压小
履带运输车静止时，由于自身重量而被拉紧，这种拉紧履带的张力叫预张紧力。 预张紧力常以履带某段上的下垂度的大小来表征，并根据车辆在各种行驶条件下履带不脱落的条件，用履带调整器进行调整。 预张紧力不宜过小，否则履带易脱落；
履带车在行驶过程中，发动机所提供功率既用于克服本身机械装置的内阻力，也用来克服由行驶条件所决定的外阻力。 外阻力不仅与车辆本身结构参数有关，更与外部介质的特性有关。 因此在直线行驶条件下，分析不同接触路面与车辆的相互作用，可为今后的研究打下基础。
履带运输车厂家建议不要简略地依据一台车多一个少一个档位来判断车辆的行驶质量。更主要在于发动机和变速箱的匹配，这一点只能去细心的试车体验才能够找到更适合的车。小型履带车运输车采用履带轮，履带轮是一种新型的行走机构，它可以更适应近代各种车辆对高机动性、高通过性等苛刻性能的要求，融合了轮胎与履带行走机构的优点
同时这决定了履带运输车的使用寿命，合理的搭配设计将大大降低履带运输车的故障率，延长使用寿命。关注细节，千里之提，毁于蚁穴。对于履带运输车来说，因为采油柴油机动力，大多数采用单缸机，机器震动大，各种装配衔接使用螺丝固定结构很多。
http://sp15898610010.cn.b2b168.com
